SMC無桿汽缸，SMC基本型機械接合式無桿氣缸詳情介紹：

SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸能變成機器內(nèi)的個結(jié)構(gòu)元件，簡化了工藝和外部支承。自行導(dǎo)向活塞及移動工作臺的負載牽引架支承面有助于保證整個行程長度的良導(dǎo)向，常可省去二次支承裝置。節(jié)省空間無桿氣缸沒有活塞桿，故節(jié)省直線安裝空間達5O以上，省去了常規(guī)長行程缸所需支架的設(shè)計。相等的力和速度無桿活塞兩側(cè)相同面積，故可提供雙向等值的推力和速度。事實上．因為缸的規(guī)格不取決于較小的回程環(huán)形面積，故較小的缸徑可用于安放相同的有桿缸。由于接近開關(guān)和適當(dāng)?shù)目刂崎y，可在行程中停止和保持。幾乎可獲得任意行程長度與其它氣缸相比，無桿氣缸的行程長度是特殊的，有些提供的氣缸行程達126m。

SMC無桿汽缸，SMC基本型機械接合式無桿氣缸
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管CKD氣缸缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志連接在起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。標(biāo)準(zhǔn)型氣缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
當(dāng)行程超過2000，請在型號末尾加上
例如： MY1B25-2500-XB11 磁性開關(guān)規(guī)格及特性可參閱磁性開關(guān)系列。在磁性開關(guān)型號
后面，附導(dǎo)線長度表示記號氣缸只限調(diào)程螺釘